NDL-Jaarverslag

van een opleving. De markt is nog steeds matig, maar de verkoopcijfers stijgen weer. Dat lijkt geruststellend, maar NDL/HIDC neemt het zekere voor het onzekere: de komende periode organiseren we naast gerichte bedrijfsbezoeken daarom ook meer kleine roundtables. Dat zijn kleinschalige bijeenkomsten waarmee we een klein, select publiek kunnen bereiken. Verder werkt NDL/HIDC samen met de Canadese ambassade in Den Haag aan een project voor de agrifood-markt, dat komend boekjaar gaat lopen. Tot slot staat een aantal specialistische missies op het programma: bedrijfsbezoeken en activiteiten gericht op specifieke branches om ook daar de link met logistiek Nederland op gang te krijgen. Europa NDL/HIDC is onverminderd actief op de Europese markt. Daar liggen nog volop kansen voor de Nederlandse logistiek. Dan gaat het niet zozeer om nieuwe aandachtsgebieden, maar om het uitdiepen van contacten en activiteiten. Ierland en het Verenigd Koninkrijk blijven bijvoorbeeld interessante markten, met name vanuit het perspectief van herlocatie naar Europa en optimalisatieprojecten in de supply chain. Afgelopen jaar heeft NDL/HIDC in samenwerking met de NFIA en de Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM) een roadshow ondernomen, waarbij een tiental bedrijven in de Medtech en Pharma is bezocht. Hoewel dergelijke projecten over het algemeen relatief veel tijd kosten, loopt er nog steeds een aantal contacten met bedrijven in deze sectoren. Aangezien veel van deze bedrijven hoofdkantoren in de VS hebben, worden deze bedrijven door ons ook actief vanuit de VS benaderd. Verder blijft NDL/HIDC onderzoek doen naar de positie van Nederland ten opzichte van concurrerende buurlanden als Frankrijk en Duitsland (zie ook 'NDL/HIDC in Nederland'). Een andere groeimarkt is Turkije. De economie van Turkije doet het opvallend genoeg niet slecht in de kredietcrisis. 12

Veel bedrijven daar zijn grote familiebedrijven met eigen kapitaal, ze zijn daardoor minder afhankelijk van banken. Het merendeel van deze bedrijven is gewend om in opdracht van westerse bedrijven te produceren (o.a. in de textiel, fashion, automotive of wit- en bruingoed). In veel gevallen is dit in opdracht van grote winkelketens of bekende merken in Europa. Traditioneel gezien regelen de opdrachtgevers het vervoer en de logistiek zelf. Vergelijkbaar met bijvoorbeeld China en India is echter een trend zichtbaar waarbij de Turkse bedrijven ook eigen merken in het westen op de markt willen zetten. Juist voor dit type bedrijven kan NDL/HIDC veel betekenen. De partijen zijn relatief onbekend met internationaal transport, het outsourcen van logistiek en het opzetten van een efficiënte supply chain. Voor het komende jaar is de doelstelling om deze bedrijven in een vroege fase te benaderen en actief van informatie te voorzien over de voordelen die Nederland op logistiek gebied te bieden heeft. In juni 2009 is samen met het nieuw geopende kantoor van de NFIA in Istanbul in een week tijd een twintigtal bedrijven in Istanbul, Bursa en Izmir bezocht. Van deze trip zijn de eerste concrete projecten binnengekomen en hebben de eerste fact findings in Nederland plaatsgevonden. Ook in het jaar 2009 2010 zal een aantal belangrijke industriële regio's in Turkije worden bezocht. 13