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34 35 Cicloentrenadores Calentamientos eficaces con Tacx Satori ¿El punto de calentamiento? En esto se ponen de acuerdo todos los ciclistas. ¿Pero cómo es el calentamiento ideal de todos? El kinesiólogo Louis Delahaije sabe todo al respecto. Como entrenador del equipo Rabobank ha desarrollado un programa de calentamiento de gran eficacia para todos los corredores. Esto obliga a disponer de una unidad fiable. Para Delahaije, Tacx Satori es la mejor. Calentar para una competición es fundamental. Todo el que va frío a una carrera está acabado después del primer kilómetro. Los ciclistas profesionales han acumulado tanta experiencia al cabo de los años que saben lo que vale un buen calentamiento. En las carreras en ruta es simple para todos los corredores. En una carrera contra el reloj cada ciclista tiene que dar el máximo desde el principio. Los ciclistas metidos por la lucha van por el maillot amarillo cuanto antes. Los domésticos tienen que hacer su parte, ya que quien se lo tome a broma corre el riesgo de llegar demasiado tarde y ser descalificados. Por eso es por lo que los profesionales usan un entrenador antes de una carrera. Satori, de Tacx, es un aparato muy demandado. Basta con mirar cómo los ciclistas del Tour se preparan para la con- trarreloj Ocho equipos han elegido Tacx. Ciclistas de elite como Alberto Contador, Fabian Cancellara y Cadel Evans se sienten a gusto con Satori. Sí, claro, también Lance Armstrong; naturalmente. Los ciclistas del equipo Rabo también se preparan con el robusto entrenador si están a la espera de ser llamados para un prólogo o para una carrera en ruta. Este entrenamiento no es solo dejar que vayan las piernas. ¿No creerá que un ciclista de gran desarrollo como Denis Menchov se sienta a pedalear un poco, verdad? El kinesiólogo Louis Delahaije, entrenador del Rabobank, con conocimiento científico, ha trabajado exacta- mente cómo los ciclistas del mayor equipo de Holanda pueden prepararse mejor para un prólogo o una larga carrera de fondo. Ritmo cardíaco máximo Un ciclista que sale en una carrera de fondo, tiene que poner- se a pedalear, explica Delahaije. Hay que subir la tempera- tura interna del cuerpo. En algunos casos sube un grado por encima de la temperatura normal del cuerpo. Pero es absolutamente necesario - fíjense en un motor de com- bustión interna que se ha calentado, marcha mejor. Durante los primeros diez minutes en los rodillos marcharán suavemente; por ejemplo, pedaleando un poco. El ritmo car- díaco de los ciclistas es 55 pulsaciones por debajo del máxi- mo. Luego sigue un protocolo de subida con cuatro bloques continuos de tres minutos cada uno. El ciclista ataca el primer bloque a un ritmo cardíaco igual al máximo menos cuarenta pulsaciones. El Segundo bloque, que dura tres minutos, se hace a un ritmo cardíaco del máximo menos veinticinco. El tercero al máximo menos quince y el cuarto a menos diez, indica Delahaije. La frecuencia de pedaleo se mantiene constante en todos los bloques: entre 90 y 110. Un ciclista forzará su ritmo cardíaco metiendo un cambio más duro cada vez. La mayoría llevan 42-16 durante los primeros diez minutos. Después van metiendo desde 53-17 a 53-12. Después de tres minutos a doce hay que recuperar el fuelle. Luego, a cambiar- se de ropa, otros diez minutos al máximo menos cuarenta y luego a la línea de salida. Así es como se preparan nuestros ciclistas para una carrera de fondo larga. Naturalmente, Delahaije está allí cuando sus ciclistas se suben a Satori antes de las competiciones. Es una unidad estable que, además, hace poco ruido y no falla. Pero lo más importante es que Satori no patina, algo que los profesionales odian particularmente. Tienen tanta potencia que machacarían cualquier entrenador que no estuviese a su altura. Y ese pati- namiento es fatal para los músculos si un ciclista nota repenti- namente que se ha quedado sin resistencia. Pero nunca le ha sucedido a Satori, incluso los mejores ciclistas no pierden tracción. Denis Menchov, ganador del Giro de Italia de 2009

Satori Blue T1860 Existe ahora, en una edición limitada para entusias- tas, una versión a cielo abierto del cicloentrenador Tacx más popular. El Satori Blue se sirve con una bolsa de transporte de alta calidad y una película de Video Cycling para hacer que su entrenamiento sea más ameno y placentero. En la película de la Amstel Gold Race se verá animado por miles de espectado- res a ambos lados de la calzada. Cicloentrenadores